含義：主要是指齒輪在一轉范圍內，實際轉角與理論轉角的誤差大小。這一精度要求確保齒輪能夠精確地按照給定的傳動比傳遞運動，使得主動輪轉過一定角度時，從動輪能夠準確地轉過相應的角度。
誤差產生原因：主要是由于齒輪加工過程中的幾何偏心（例如齒輪毛坯安裝時的中心與機床工作臺旋轉中心不重合）和運動偏心（例如機床分度蝸輪的制造誤差和安裝誤差導致的齒輪在加工過程中的轉角誤差）。
對傳動系統的影響：如果傳遞運動準確性差，在諸如機床的分度機構等精密傳動裝置中，會導致加工零件的尺寸精度和形狀精度出現較大誤差。
含義：是指齒輪在一轉內瞬時傳動比的變化情況。要求齒輪在每一個瞬時傳動過程中，傳動比都盡可能地保持恒定，這樣可以減少齒輪傳動過程中的振動和噪聲。
誤差產生原因：主要是由齒輪加工過程中的基節偏差和齒形誤差造成的。基節偏差是指實際基節與理論基節的差值，而齒形誤差是指實際齒形與理論齒形的差異。
對傳動系統的影響：在高速齒輪傳動（如汽車、飛機的變速器等）中，如果傳動不平穩，會引起振動和噪聲，降低傳動效率，并且會加速齒輪的磨損，影響齒輪的使用壽命。
含義：是指在齒輪嚙合過程中，齒面接觸區域內載荷分布是否均勻。理想情況下，齒面接觸應力應該均勻分布，以充分發揮齒輪的承載能力。
誤差產生原因：主要是齒輪的制造誤差（如齒向誤差）和齒輪裝配誤差（如兩齒輪軸線的平行度誤差）導致的。齒向誤差是指齒面沿齒寬方向的形狀誤差，軸線平行度誤差會使齒面接觸區域偏向一側。
對傳動系統的影響：在重型機械的齒輪傳動（如礦山機械、船舶推進裝置等）中，若載荷分布不均勻，會導致局部齒面接觸應力過大，造成齒面膠合、磨損甚至齒根折斷等失效形式，嚴重影響齒輪傳動的可靠性和使用壽命。
我國國家標準規定，齒輪傳動精度等級分為 12 個等級，從 0 級到 11 級。0 級精度最高，11 級精度最低。一般情況下，6 - 9 級精度的齒輪應用較為廣泛。例如，普通機床中的齒輪精度一般為 7 - 8 級，汽車變速器中的齒輪精度一般為 6 - 7 級。
齒輪精度等級的標注一般包括三項內容：傳遞運動準確性、傳動平穩性和載荷分布均勻性。例如，標注為 “7 - 6 - 6”，表示傳遞運動準確性為 7 級精度，傳動平穩性和載荷分布均勻性為 6 級精度。
